Letzten Sommer gab es bei uns im Wald über unserem Stadtteil einen Waldbrand, der eine Woche lang dauerte. Der Boden war durch die vorhergegangene Hitzewelle dermaßen vertrocknet, dass sich immer wieder neue Schwelbrände entfachten. Die Glutnester waren also äußerst hartnäckig.

Zusätzlich war die große Fläche des Brandherdes vor allem über unzugänglichen Felsen zu finden. Nun war guter Rat teuer. Da wir in Tirol aufgrund unserer Gebirge immer wieder Hubschrauber zur Verfügung haben, um Verletzte zu retten, wurden Helikopter auch in diesem Fall als Rettungsmaßnahme eingesetzt. Tage -und halbe Nächte lang hörten wir nur mehr noch Rotorengeräusche, bis diese uns schließlich fast schon zur Gewohnheit wurden. Die Helikopter waren mit riesigen Wasserbehältern beladen, die im Schwebeflug über der Gefahrenzone ausgeleert wurden. Rastlos wurden immer wieder neue Ladungen herangekarrt, bis der Spuk nach ca. einer Woche ein Ende hatte.

Obwohl uns die große Stille danach auf einmal sehr ungewohnt vor kam, waren wir doch froh, dass unser Viertel und dessen Einwohner vor größeren Gefahren bewahrt wurden!

Neulich ist mir aufgefallen, dass Vögel – so, wie ein Hubschrauber - überall starten und landen können, und nicht - so wie ein Flugzeug - eine Start- bzw. Landebahn benötigen. Das bedeutet, dass ein Hubschrauber in seiner Funktion wesentlich mehr der Natur nachempfunden ist, als ein Flugzeug.

Nun, wie funktioniert also das Fliegen bei einem Vogel? Wenn man einen Flügel betrachtet, stellt man fest, dass dieser nach oben gewölbt ist. Die Luft, die von vorne heranströmt, legt also an der Oberseite einen längeren Weg zurück, als an der Unterseite. Sie muss aber gleichzeitig mit dieser hinter dem Flügel ankommen, weswegen sie schneller fließt. So entsteht an der Oberseite des Flügels ein Unterdruck und an dessen Unterseite ein Druck. Durch den entstehenden Druckausgleich bekommt der Vogel Auftrieb.

Beim Hubschrauber ist es fast gleich. Die nach oben gewölbten Rotorblätter, die von einem Triebwerk bewegt werden, funktionieren wie die Feder. Auch hier entsteht ein Auftrieb durch den Druckausgleich zwischen Ober- und Unterseite. Zusätzlich kann der Pilot die Rotorblätter so einstellen, dass sie mehr oder weniger Luft verdrängen. So kann der Helikopter in der Luft stehen. Wenn auf einer Seite ein stärkerer Druck produziert wird, als auf der anderen, kann der Hubschrauber auch seitwärts oder rückwärts fliegen. Mit anderen Worten: ein Hubschrauber funktioniert nicht nur gleich, sondern noch um einiges besser als ein Vogel!

Ich wage kaum zu Atmen und genieße den Ausblick der sich mir bietet. Es ist kaum zu glauben, dass fliegen etwas so schönes ist. Das Gefühl von Freiheit und Leichtigkeit, vermittelt den Eindruck, als schwebe man ohne ein Paar Tonnen Stahl durch die Lüfte. Ich bewundere auch den Piloten des Helikopters, aus der Flugschule Heli Transair EAS bei Egelsbach, wie er die Riesige Maschine in der Luft hält ist für mich ein Rätsel, aber es ist mir letztlich auch egal, denn ich genieße den Flug vollends.

Als wir wieder am Boden ankommen, bin ich sehr glücklich. Mir hat der Rundflug richtig gut gefallen. Man kann für 99 Eure eine halbe Stunde in der Luft bleiben, ohne fixes Flugziel, einfach ein bisschen das Gefühl des Fliegens genießen. Ich empfehle es jedem, dies auch einmal auszuprobieren, und sich vom Hubschrauberfliegen begeistern zu lassen und wer weiß vielleicht wollen sie dann auch noch einen Schnupperkurs, oder gar die Pilotenausbildung zum Hubschrauberpiloten machen. Ich auf jeden Fall wünsche ihnen einen guten Flug

Ich wollte schon immer einmal mit einem Hubschrauber einen Rundflug machen und jetzt endlich ist dieser Traum wahr geworden. Als ich im Internet auf die Seite von Heli Transair gestoßen bin und die günstigen Rundflüge gesehen hatte, war ich sofort Feuer und Flamme und wusste, dass ich bei diesem Angebot nicht nein sagen konnte.

Ich buchte also einen Skyline Hubschrauber Rundflug und war begeistert. Der Flug war mit 179 € sehr preiswert und wunderschön. Wir flogen bei klarem Wetter und blauem Himmel über Frankfurt und sahen die Hochhäuser, die Wahrzeichen und beinahe die ganze Stadt aus der Luft.
Die 30 Minuten verflogen „im wahrsten Sinne des Wortes“ gerade so und weil ich nicht genug hatte, meldete ich mich einige Tage später noch für einen Schnupperkurs an. Die Theorie war leicht zu verstehen und das einzigartige Gefühl einen Helikopter zu steuern, war für mich (einen großen Helikopterfan) geradezu berauschend. Für 362 € gönnte ich mir 30 Minuten selber Helifliegen und  lernte einiges über den Aufbau des Helikopters und dessen Flugmanöver. Die Tage bei Heli Transair waren mit die schönsten meines Lebens.

Wir Menschen funktionieren in mancher Hinsicht wie ein Helikopter. Wenn wir uns etwas fest vorgenommen haben, und dies auch konsequent durchziehen möchten, können wir fast überall starten und landen. Dabei ist ein guter Start mit viel Schwung und vorherigem Durchchecken enorm wichtig. Wenn wir uns dann während unserer Tätigkeit fortbewegen, müssen wir häufig unser ganzes Selbst mit Hand und Fuß, sprich: "mit all unseren Sinnen", koordinieren.

Gar nicht so selten verharren wir dabei im Schwebeflug, müssen aber auch so manchem Umkehrschwung vollbringen, um dann wieder von neuem anzusetzen. Während unserer Reise ist es dabei von großem Nutzen, gewisse Dinge von einer anderen Perspektive, von oben und mit Abstand zu betrachten, damit wir unserem Ziel näher kommen. So manches Detail wird uns da, wie bei einem Hubschrauber Rundflug, erst dann auffallen, und, gestärkt von neuen Erkenntnissen, können wir weitermachen.

Gar nicht so selten geraten wir tüchtig ins Schwitzen, wenn unser Motor ausfällt, und dann ist es gut, wenn wir auf Notlandungen vorbereitet sind. Unter Umständen handelt es sich sogar um Bauchlandungen, die zwar etwas schmerzhaft sind, sich aber trotzdem als lehrreich für unser nächstes Flugmanöver herausstellen können. Wenn aber alles glatt läuft, können wir uns unseren Landeplatz mit Bedacht aussuchen und kommen sanft auf dem Boden auf. Wir haben unsere Grenzen überwunden und punkten ganz bestimmt mit einem Riesenvorsprung allen jenen gegenüber, die ihren eigenen Schweinehund nicht überwunden haben.

Letzten Mai waren wir am Maifest unseres Stadtteiles. So wie jedes Jahr trafen wir endlich mal wieder alle Nachbarn und konnten uns so richtig gemütlich mit ihnen unterhalten.Wir aßen Bratwürste mit Pommes Frites, und für unseren kleinen Sohn gab es Zuckerwatte. Die Lausbuben unserer Umgebung gaben sich ein Stelldichein, um ihre Kräfte beim Erklimmen des Maibaums zu messen. Das Wetter war herrlich - die Sonne schien, aber es war nicht zu heiß. Das Bier schmeckte auch wunderbar.

So wie jedes Jahr spazierten Brezenverkäufer von Tisch zu Tisch -und ja, wir kauften uns auch ein Los. Dabei hatten wir keine Ahnung, was es eigentlich zu gewinnen gab. Als endlich die Gewinnzahlen ausgerufen wurden, hätten wir fast überhört, dass wir in Form des Loses Nr. 1012 die Gewinner des Hauptpreises waren. Der Sprecher machte dabei die ganze Geschichte sehr spannend.

Wir wurden auf die Bühne gebeten und mussten uns vorstellen. Schließlich verriet er den tollen Preis: ein Hubschrauber Rundflug für zwei Erwachsene und zwei Kinder! Einzulösen war der Gutschein bei dem bekannten Hubschrauberunternehmen Heli Transair EAS. "Schlösser - und Burgentour", stand als Ergänzung noch dabei. Selbstverständlich wurden wir von unseren Bekannten beneidet. Wir aber jubelten, und als wir einen Tag später bei Heli Transair EAS anriefen, vereinbarten wir gleich einen Termin für den letzten Sonntag im August. Nun sind wir schon sehr auf unser Abenteuer gespannt - schon deswegen, weil wir bis jetzt nur das Beste über die gute Organisation aller Events von Heli Transair EAS gehört haben!